Nová auta

Zkusili jsme si nakonfigurovat nejdražší a nejlevnější Škodu Fabia. Rozdíl činí bezmála 400 000 Kč!

Systém výbav a příplatků je sofistikovanou záležitostí. Bez některých vymožeností se dnes žije těžko
Zdroj: Škoda Auto

Kolik stojí nejdražší a kolik nejlevnější Fabia? Zdánlivě jednoduchá otázka, na kterou ale jen málokdo má pohotovou odpověď. V podvědomí je tento domácí bestseller stále veden jako levné auto, ve skutečnosti to tak už ale dávno není. Jak tedy vypadají a kolik stojí Fabie z opačných konců cenového spektra?   

Bílá za příplatek

Co se stane, když naložíte "do plna" takovou běžnou Fabii? Začněme s tím, že základní cenovka tohoto modelu ve výbavě Active začíná na ceníkové částce 279 900 Kč. Pod kapotou takového auta najdete benzínový tříválec 1.0 MPI s výkonem 44 kW/60 koní, který je spřažen s 5stupňovou manuální převodovkou.

V sérii máte modrou barvu, připlácet 7200 Kč s paradoxně musí za obyčejnější bílou a logicky pak za červenou. Na metalízu rovnou zapomeňte, stejně jako na jiná než 15" kola - v sérii na plechu nebo za 12 500 Kč slitinová. Temně černý interiér bez jakýchkoliv ozdob nemá alternativu a v kufru nenajdete žádné "clever" vychytávky, na druhou stranu je v ceně manuální klimatizace i audio Swing s 6,5" displejem. Samozřejmě tu jsou i přední okna a zrcátka v elektrice a jednoduchý palubní kompjůtr.

Z více alternativ můžete volit případě pohonu. Základní sedmdesátikoňový litr nadchne málokoho, na druhou stranu je o 35 000 Kč levnější než výkonnější TSI stejného objemu, nedej bože jeho verze s automatem DSG, která základní cenu auta vystřelí o 75 000 Kč vzhůru. Zajímalo by mě, kolik výbav Active s automatem se prodalo...

Příplatky kromě zmíněných všeho všudy zahrnují asistent rozejezdu do kopce (2000 Kč), paket pro špatné cesty (4000 Kč), kožený volant (7000 Kč), funkci Bluetooth - velmi rafinovaný příplatek za 2400 kč, mlhovky (4100 Kč), závěsné zařízení (9000 Kč, k základnímu motoru nedoporučujeme), alarm a dálkový centrál (5000 Kč), plnohodnotnou rezervu (3000 Kč) a látkové koberečky (1300 Kč).

Když tohle všechno přičtete k základním 279 900 Kč, vyjde vám 421 500 Kč.  
Reklama

Místo Laurinky Monte

Zatímco u dražších modelů se špičková výbava jmenuje Laurin & Klement, nejdražší Fabie upomínají ve jménu výbavy úspěchy na Rallye Monte Carlo. Přijde v základu na 414 000 Kč. Za tyto peníze dostanete litá 16" kola Italia, automatickou klimatizaci, systém Smartlink + či střešní okno ale také slabší z dvojice přeplňovaných tříválců 1.0 TSI s výkonem 70 kW/95 koní, tedy stejný, jaký můžete mít v základní výbavě Active. Dál už jsme se Monte Carlo snažili "nabouchat" seč konfigurátoru síly stačily.

Chytákem je už samotná barva, protože typické metalické červené lakování Velvet vás vyjde na 16 300 Kč. Bílá je však tentokrát zdarma. K tomu jsme přibalili obří 18-palcové disky Vega za 16 800 Kč, jiný než litrový motor TSI naopak mít nemůžete, připlácet lze jen 40 000 Kč za automat DSG. Přidali jsme parkovací kameru, Simply Clever paket, vyhřívaná sedadla a ostřikovače, adaptivní tempomat či navigační systém Amundsen s 6,5-palcovou obrazovkou, bezklíčové odemykání a mnoho dalšího. 

Dále jsme do Fabie vsadili Paket Monte Carlo Plus s asistenčními systémy, sníženým podvozkem a full LED světly za 10 000 Kč. K tomu přibyla samozřejmě prodloužená záruka na 5 let/150 000 km v hodnotě 3400 Kč a na stejnou dobu jsme si předplatili také servis, čímž jsme se dostali na finální cenovku 658 000 Kč. Výš už se ním v konfigurátoru dostat nepodařilo. Seznam výbavy a kompletní specifikaci najdete na tomto linku.

Korunka ke korunce...

Automobilky samozřejmě nejsou hloupé a konfigurátory jsou vymyšlené tak, aby cenu nového auto co možné nejvíce navýšily. Základem je, že při skládání auta v konfigurátoru se ze stovek stávají tisíce a z tisíců se stávají další "auta", které si s navýšenou cenou výbavy instalujete do vašeho nového auta. Rozdíl oproti prémiovým značkám je jen ten, že u škodovky neulétnete o miliony, ale jen o statisíce.

Další zákeřností u některých příplatků je, že jakmile rozkliknete vysněný prvek, systém jeho zařazení do nabídky podmíní dalším, bez kterého by se to prostě "neobešlo." Vcelku přirozenou věcí je také to, že opravdu holé auto už dnes nechce skoro nikdo a alespoň 2-3 příplatečky si dopřeje každý. 

Zde najdete porovnání nejlevnější a nejdražší krátké Fabie přehledně.  
Reklama
Reklama

Diskuze

Radek - 07.10.2020 17:27:03
Nejlevnější nová Škoda Fóbie 243 600 Kč: https://stock-cars.skoda-auto.com/260/cs-CZ/?vin=TMBEA6NJ1LZ093246
JáSám - 07.10.2020 18:29:07
Nejlevnější nová Škoda Fóbie 243 600 Kč: https://stock-cars.skoda-auto.com/260/cs-CZ/?vin=TMBEA6NJ1LZ093246 Cena je platná pouze s akčním financováním od VWFS. úroky to dotáhnou!!!

Německý soud zasadil direkt dotykovým displejům ovládajícím běžné funkce. Pozor si musí dát i Škoda

Nastavování teploty nebo navigace přes obrazovku může být klasifikováno jako nevěnování se řízení
23.09.2020 11:38
|
10
Reklama

Škoda Enyaq iV: Takhle vypadá nový škodovácký elektromobil v základní výbavě. Není to žádné béčko

Jestliže Octavia nebo Scala vypadají v základních verzích dost chudobně, Enyaq takové potíže nemá
21.09.2020 13:41
|
23

Poklady stodol a garáží: Osmdesátková Škoda Rapid jezdí líp, než si většina lidí myslí. Stojí jmění

Nástupce legendárního erka těsně přežil i sametovou revoluci. Završil výrobu aut se zadním pohonem
19.09.2020 09:16
|
21

Volkswagen ID.3 vs. Tesla Model 3: Střet různých planet ze stejné galaxie. Není trojka jako trojka

Dříve nadoblačná Tesla už musí začít vážně počítat i s konkurenty tradičních značek
28.10.2020 20:32
|
1

V premiérovém Autosalonu oslavíme kulatiny Alfy Romeo. Okolo motorek bude chodit Pešek

Náš drobnohled pocítí na vlastní kůži také nový Volkswagen ID.3 nebo Toyota Proace City Verso
27.10.2020 12:24
|
1
Reklama

Dacia Duster možná v budoucnu přijde o pohon všech kol i o diesel. Na vině jsou úspory i emise

Příští generace rumunského bestselleru bude stát na nové podvozkové platformě
26.10.2020 16:32
|
0

Audi si k oslavám čtyřicetin systému quattro dalo jeho nové ztvárnění pro elektrickou budoucnost

Quattro znamená Audi a Audi znamená quattro. Nejnovější evolucí je elektrický pohon všech kol
26.10.2020 13:09
|
0
Reklama
Reklama
Autosalon TV