Reklama
Nová auta

VW Taigo rozšíří v Evropě nabídku ve stále populárnějším segmentu. S motory si těžkou hlavu nedělá

Segment malých SUV-kupé je na vzestupu, VW proto neváhá modifikovat svůj model pro Brazílii

Modely SUV jsou v kurzu, přitom ale těm velkým doba moc nepřeje. Není proto divu, že se Volkswagen rozhodl upravit svůj brazilský model Nivus, přejmenovat ho na Taigo a ještě koncem léta ho uvést na evropské trhy. Líbivá karoserie SUV-kupé by mohla evropské zákazníky zaujmout stejně, jako proklamovaný velký kufr. Jen s pohonnými jednotkami si VW moc těžkou hlavu nedělal.

Nejen přejmenovaný brazilský model

Pro Evropu nový model vychází z platformy MQB A0, kterou využívají také modely Polo nebo T-Cross. K nim se novinka také blíží rozměrově - na délku měří 4266 mm, široká je 1757 a její výška je 1494 mm. Taigo je tedy o fous delší než T-Cross a má i nepatrně delší rozvor (2566 mm). O modelu Taigo se nedá říci, že by šlo jen o přejmenovaný brazilský Nivus, jisté změny v evropské verzi Volkswagen udělal - je to patrné zejména na výbavě, materiálech, asistentech, technologiích, motorech a lehce i na designu.

V Evropě se bude taigo prodávat ve třech výbavách, které jsou uzpůsobeny požadavkům zdejších zákazníků, a tak nechybí třeba ani oblíbené sportovně laděné provedení R-Line s černě lakovanými doplňky. Ostatně, více napoví obsáhlá galerie.
Reklama

Pouze benzinové motory

S motory si Volkswagen nedělal zbytečné komplikace - vsadil pouze na tři benzínové pohonné jednotky. Nehledejte tedy žádný hybrid, plug-in či dokonce čistě elektrickou verzi, bohužel však také ani sportovněji laděné motory alá GTI či R. VW Taigo je zkrátka klasickým produktem dnešní doby, který má v pěkném designu zabaleny tři, popř. čtyři válce. 

Základním motorem je tříválec 1.0 TSI (70 kW) v kombinaci s pětistupňovou manuální převodovkou, nad ním je v nabídce silnější provedení o výkonu 81 kW s šestistupňovou převodovkou či sedmistupňovým DSG. Vrchol pak tvoří 1.5 TSI 110 kW, s nímž se taigo rozjede až na 212 km/h.
Zdroj: Tiskový servis Volkswagen

Velký kufr splývavé zádi navzdory

I když má taigo splývavou zadní část, zaujme i udávaným objemem kufru. Jeho 438 litrů totiž v dané třídě jen těžko hledá konkurenci. Taigo se bude vyrábět ve španělské Pamploně, tedy ve stejné továrně, kde se produkuje i VW Polo či T-Cross. Cenovku lze zatím jen odhadovat z dostupných informací z německého trhu - u základní verze by se měla pohybovat kolem půl milionu korun.

Diskuze

PetrP - 02.08.2021 15:11:26
Nehledejte tedy žádný hybrid, plug-in... velka skoda. Ak ten vuz ma byt reakce na Renault Acanu mel by mit hybrid, plug-in... Bylo by to fajn vozitko. Jednak na prejedz miesty i na dlouhe trasy. Skoda, velka skoda.

První dojmy z Volkswagenu ID.4 GTX: Rychlý, nikoliv sportovní. Kila navíc jsou znát v každé zatáčce

Volkswagen ID.4 na českém trhu pořídíte od 961 900 Kč, zatímco vrcholnou verzi GTX od 1 384 900 Kč
22.06.2021 13:49
|
2
Reklama

Volkswagen představil nový Multivan. Milovníci dosluhujících velkých MPV mohou jásat

Kultovní minivan opustil užitkové kořeny a nastoluje nová měřítka ve třídě
11.06.2021 19:18
|
2

Modernizovaný Volkswagen Polo umožní částečně automatizovanou jízdu až do rychlosti 210 km/h

Výbavou, technologiemi i designem se novinka blíží svým větším sourozencům, především Golfu
22.04.2021 14:41
|
3

Vozila se tam vajíčka i pokyvující se pes, ale původní účel zadního plata v autě je úplně jiný

Při pohledu do historie se můžete pozastavit klidně i nad úplnou banalitou a zjistit zajímavé věci
19.09.2021 08:18
|
33

Srovnání dne: Citroën C3 vs. Škoda Fabia. Francouzský šarm proti optimalizované racionalitě

Škoda Fabia se ve čtvrtek začala prodávat na českém trhu. Jak si stojí proti konkurenci z Francie?
17.09.2021 19:56
|
4
Reklama

Dobrodružně laděná Toyota RAV4 Adventure přichází na český trh. Svým lakem oslavuje legendu

Funkční prvky zvyšují odolnost v terénu, hybridní pohon zůstal zachován a dosahuje výkonu 222 k
14.09.2021 17:09
|
0

Na Slovensku jezdí papež František Škodou Enyaq iV. Když na ni lidé zamíří mobil, stane se zázrak

Kromě čistě elektrického pohonu slouží Enayq iV i jako plocha pro rozšířenou realitu
13.09.2021 21:04
|
8
Reklama
Autosalon TV