Reklama
Nová auta

Stellantis ukázal motor 3.0 Twin-Turbo a snaží se vysvětlit, proč ho v elektroéře tak moc potřebuje

Z nového benzinového šestiválce by mohla leckterému zastánci elektromobility prasknout žilka
Zdroj: Tiskový servis Stellantis

Zatímco většina výrobců oznamuje konec vývoje spalovacích motorů, koncern Stellantis překvapil představením zcela nového benzinového agregátu. A ne tak ledajakého - jedná se o řadový šestiválec o objemu 3 litry dopovaný o hned dvojicí turbodmychadel. Že to zní v dnešní elektrifikované době jako sci-fi? 

Hurricane I6 jméno mé

Nový motor, který využívá všech možných technologií s cílem poskytnout co nejvyšší výkon při co nejnižší spotřebě a emisích, nese označení Hurricane I6. Navzdory masivní elektrifikaci, která se logicky nevyhýbá ani značkám koncernu Stellantis, a do které společnost pumpuje obrovské peníze, se ukazuje, že se našly prostředky i pro vývoj zcela nového benzinového motoru. Pro Stellantis tedy nejsou spalovací agregáty mrtvé a pro nadcházející období pro ně má místo pod kapotami svých modelů. V této souvislosti se hovoří zejména o autech typu Dodge Charger, Challenger, Ram nebo třeba Jeep Wrangler.

Stellantis o motoru tvrdí, že i když se jedná "jen" o šestiválec, bude nabízet výkon srovnatelný s osmiválcovou konkurencí a emise bude mít o 15 % nižší. Zatím se v této souvislosti uvádějí čísla 400 koní pro slabší verzi a 500 koní pro tu silnější.

"My takový motor stále potřebujeme"

Poptávka od zákazníků a trh jsou neúprosné faktory i v této době směřující k elektrickým pohonům. Mluvčí Stellantisu Dale Jewwet obhajuje příchod nového agregátu tím, že i v následující dekádě budou mít zhruba 50 % zákazníků, jejichž auta musí pohánět něco jiného než elektřina a kteří preferují efektivní, ale zároveň jízdně příjemný spalovací motor.

Stellantis bude šestiválec vyrábět v továrně v Saltillo v Mexiku I přes uvedení tohoto motoru Stellantis nadále potvrzuje, že jeho cíl snížit do roku 2030 uhlíkovou stopu o 50 % a prodávat tou dobou polovinu aut s pohonem na elektřinu se nemění.
Reklama

Diskuze

Ondra - 28.03.2022 13:51:04
To pro Evropu skoro určitě nebude, když je hlavně pro Dodge a Jeep. I naše Hyundaie dostávají 1.6 T-GDI namísto 2.5 T-GDI a podobně.
Vševěd - 25.03.2022 21:12:07
V mexiku kde stojí litr benzinu pár pesos to asi smysl dává, tady kde se stavíme na hlavu když zdraží benzin o pár korun, je to absolutně nesmyslný

Jeep nebo Hummer? Otestovali jsme ikony značek, které prošly válečnými boji

Televizní autosalon prosti sobě postavil současného hybridního Wranglera a válečný speciál Humvee
13.12.2021 10:49
|
0
Reklama

Nový Opel Astra přichází s atraktivním designem a stavebnicovou technikou koncernu Stellantis

Německá klasika dostala vzhled po vzoru Mokky a širokou škálu alternativních i klasických pohonů
13.07.2021 12:20
|
0

První off-road, se kterým v lese uslyšíte zpívat ptáčky. Vyzkoušeli jsme Jeep Wrangler do zásuvky

Plug-in hybrid je už jediným pohonem pro tento vůz. Má výkon 380 koní, ale spotřebu malého auta
17.06.2021 17:40
|
1

Tohle se nečekalo. Téměř polovina majitelů elektromobilů se chce vrátit ke spalovacím motorům

Výsledky průzkumu renomované společnosti McKinsey & Co. překvapily i samotnou firmu
19.06.2024 08:17
|
25

Kdy je tankování během dne nejlevnější? Autoklub zanalyzoval 14 tisíc pump a má jasné doporučení

Ceny paliv se na čerpacích stanicích mohou během dne docela dost měnit. Kdo to ví, ušetří
14.06.2024 13:39
|
3
Reklama

Komentář: Cla na čínské elektromobily evropské značky nevítají. Odhalují jejich závislost na Říši středu

Vypadá to, že EU schválila uvalení cel na čínské elektromobily evropským značkám navzdory. Nebo ne?
13.06.2024 16:07
|
4

Komplikace pro auta do zásuvky. Na trajekty v Řecku nepustí plně nabité elektromobily ani plug-iny

Podle nového nařízení řeckého ministerstva je maximální povolená úroveň nabití baterie 40 procent
30.05.2024 17:28
|
3
Reklama
Autosalon TV