Nová auta
Srovnání dne: Renault Clio vs. Peugeot 208. Dvě oblíbená francouzská auta se utkala ve třech verzích
Porovnání nejlevnějších provedení, zlaté střední cesty i sportovních variant. Který vychází lépe?
15.06.2021 06:39
0
Když je nejnižší možná cena tím nejdůležitějším faktorem
Zdroj: Tiskový servis Peugeot
Z hlediska vstupních cen tahá za kratší provaz Peugeot 208, který stojí ve výbavě Active a s motorem 1.2 PureTech (75) 350 000 Kč, zatímco Renault Clio SCe 65 lze ve výbavě Zen koupit již od 315 000 Kč. Clio je sice prostornější, ale z hlediska pohonné jednotky má navrch jednoznačně peugeot, což logicky odůvodňuje jeho vyšší pořizovací cenu. Tak či onak, kdo skutečně kouká hlavně na pořizovací náklady a každou vydanou korunu otočí dvakrát, ušetří při pořízení Renaultu Clio poměrně dost peněz. A co na tom, že během zrychlení z nuly na stovku stihnou v rádiu zahrát dvě písničky...
Když za malé auto nechceme dát víc jak 400 000 Kč
Zdroj: Ondřej Běhal
Auta zdražují, to není žádná novinka, a tak se posunula i u malých aut finanční hranice pro "volbu rozumu". Při pohledu do ceníků obou značek je zřejmé, že částka 400 000 Kč (což není za auto z malé třídy úplně málo) si lze koupit uspokojující motor i dostačující výbavu, jakkoliv na žádné vyskakování to skutečně není. Renault Clio v prostřední výbavě Intens stojí s motorem TCe 90 365 000 Kč a za rovných 400 000 Kč ho můžete mít i s automatickou převodovkou. To Peugeot 208 koupíte pod náš limit v druhé výbavě Active Pack, kdy stojí s motorem 1.2 PureTech 100 a manuální převodovkou 381 000 Kč.
Když malé auto, tak do sportovna. Ať to stojí, co to stojí
Zdroj: Peugeot
I horní řádky ceníků leccos napoví o stanovené cenové úrovni. Jak Renault Clio, tak Peugeot 208 ve svých nejvyšších výbavách nabízejí celou plejádu komfortních a bezpečnostních prvků, atraktivní design a samozřejmě silnější motory, jakkoliv nějakou jízdní divočinu nečekejte ani u jednoho z nich. Renault Clio se v nejvyšší výbavě R.S. Line nabízí se dvěma motory - buď TCe 140 za 455 000 Kč, nebo s hybridním pohonem E-TECH 140, který však stojí ještě o nemalých 95 000 Kč více a s cenou 550 000 Kč završuje nabídku.
Nebojí se toho ani Peugeot 208, který můžete mít v nejvyšší výbavě GT Pack rovněž se dvěma motory 1.2 PureTech 100 a 130. I z toho důvodu, že obě pohonné jednotky mají automat (s manuálem tuto specifikaci mít nemůžete) stojí malý peugeot 576 000 kč, resp. 606 000 Kč.
Nebojí se toho ani Peugeot 208, který můžete mít v nejvyšší výbavě GT Pack rovněž se dvěma motory 1.2 PureTech 100 a 130. I z toho důvodu, že obě pohonné jednotky mají automat (s manuálem tuto specifikaci mít nemůžete) stojí malý peugeot 576 000 kč, resp. 606 000 Kč.
