Šéf Alfy Romeo přiznal, že se chystá velké SUV. Teď řeší, po kterém horském pasu se bude jmenovat

Alfa Romeo, která spadá do koncernu Stellantis, sice ani zdaleka neboří rekordy ve statistikách prodejů, i přesto si však stále udržuje jedinečnou image, díky které jsou všichni motorističtí fanoušci vždy zvědaví, na její plány.  Šéf Alfy Jean-Philippe Imparato nyní v rozhovoru pro magazín Autoweek poprvé prozradil svůj záměr, přivést na trh i velké SUV, které by konkurovalo BMW X5.  

Alfa Romeo zastává v rámci koncernu Stellantis roli prémiové značky, z čehož chce management vytěžit maximum. "Naší značku znají všichni po celém světě, takže bych chtěl na trh uvést i velké SUV," řekl v rozhovoru Imparato a dodal, "Zatím není úplně jasné, jak se k tomuto cíli dostaneme, ale kromě SUV v segmentu D chceme ještě větší a výkonnější SUV v segmentu E."

Šéf Alfy zároveň přiznal, že stáli před klíčovou otázkou, zdali chtějí i nadále zůstat převážně evropskou značkou, nebo naopak vkročit do nejprofitabilnějšího segmentu světa. Nakonec se logicky rozhodli pro zisk, který větří právě mezi velkými SUV, jakými jsou například BMW X5, X6 a X7, a na trzích typu Číny či USA. Právě těm by rádi zatopili svým velkým modelem. 

Ten by se měl ale objevit až v roce 2027 a měl by vycházet z velké platformy STLA nové generace modelu Stelvio. Stejně tak se vzhledem ke strategii značky dá očekávat, že nový model bude poháněn již výhradně čistě elektricky.

Také tradiční italská značka se chystá na masivní elektrifikaci svého modelového portfolia, která bude zahájena v roce 2024 a samozřejmě zasáhne nejen SUV, ale i klasické modely. Právě kvůli nespokojenosti s dojezdem pouhých 50 km u plug-in hybridu Alfa Tonale došlo k posunutí uvedení na trh na letošní rok. O rok později, tedy v roce 2023, představí Alfa Romeo další SUV - tentokrát malé s názvem Brennero. Bude se vyrábět v Polsku a využívat bude současnou platformu e-CMP, třeba jako Peugeot 2008.

Na přelomu roku 2023/24 by se měla objevit i nová generace modelu Stelvio a následně bude pro čistě elektrické modely k dispozici platforma Stellantisu, která by měla umožnit dojezd až 800 km a bude z ní těžit většina koncernových značek včetně třeba Maserati Levante a Ghibli.