Pokrokový diktátor? Lukašenko chce v Bělorusku vyrábět vlastní elektromobil

Po loňských prezidentských volbách se proti běloruskému diktátorovi Alexandru Lukašenkovi staví nejen značná část obyvatel, ale i Evropská unie nebo mladoboleslavská automobilka Škoda. Ta před časem oznámila, že nebude sponzorovat letošní mistrovství světa v hokeji. Možná i proto chce nyní Lukašenko západnímu světu dokázat, že si bez něj pohodlně poradí. I když to zní poněkud bizarně, chce postavit vlastní elektromobil.

Tedy „vlastní“ je možná trochu silné slovo. Zásadní roli zde totiž hraje čínský automobilový gigant Geely. „Musíme vyrábět elektromobily. Spoléhám na schopnosti Číny, která spolu s námi takové vozy vytvoří. Naši specialisté z národní akademie už na nich pracují,“ prohlásil Lukašenko při návštěvě města Homel.

Bělorusko už s Geely spolupracuje dlouho. Před deseti lety spolu založily podnik nazvaný BelGee, který produkuje čínské automobily a dodává je třeba na ruský trh. Jde o modely Geely Atlas NL3 nebo Geely Emgrand 7. Teď by tam mohla vznikat i auta do zásuvky. A Lukašenko si od nich slibuje, že minimálně dojezdem budou konkurovat třeba Tesle.

„Postavit auto, které na jedno nabití ujede při rychlosti 100 km/h vzdálenost 500 až 600 kilometrů je výzva. My to ale dokážeme. Ať už s Čínou nebo bez ní. Já bych tedy rád spolupracoval s Čínou,“ dodal diktátor. Sám přitom upozornil na fakt, že jezdí s Teslou a na rychlost příliš nehledí: „Když jsem s ní jel 280 km/h, bál jsem se, že vzlétneme. Při takové rychlosti totiž startuje letadlo. Tesla je velmi dobré auto.“

Lukašenko by zdaleka nebyl jediným autokratickým vládcem, pod jehož taktovkou vznikly plány na vlastní vůz. O svém stroji snil například Muammar Kaddáfí, který v roce 2009 představil koncept nazvaný Libyjská raketa. Do sériové podoby se nikdy nedostal. Ryze tureckými auty se zase v prosinci roku 2019 pochlubil turecký autoritářský vůdce Recep Tayyip Erdogan. I on ukázal jen koncepty pod značkou TOGG – Turecké národní auto. Sériová výroba je ale prý v plánu do několika let.