Reklama
Nová auta

Nový Mercedes-Benz GLC se změnil hlavně uvnitř. Má větší kufr a plug-in hybrid překvapí zrychlením

Je nový, ale zvenku to nedává moc najevo. Pod karoserií je ale novinek spousta

Kompaktní SUV po technické stránce spřízněné s Mercedes-Benz třídy C se dočkalo nové generace. Zatímco designově navazuje na předchozí model a nepřináší žádné dramatické změny, z hlediska techniky a technologií se změnilo dost. 

Benzin, diesel i plug-in hybrid

Není překvapením, že bez elektrické pomoci se dnešní spalovací motory nemohou obejít. Mercedes tedy u svých dvou benzinových i jedné vznětové pohonné jednotky využívá mild-hybridní techniku. Všechny motorizace pak lze pořídit výhradně v kombinaci s pohonem všech kol. Základní benzinový model GLC 200 4Matic nabídne výkon 150 kW, silnější provedení GLC 300 4Matic dosahuje 190 kW. Turbodiesel GLC 200d 4Matic dosahuje 145 kW. Ve všech případech mají motory čtyři válce a objem dva litry.

V nabídce jsou i tři plug-in hybridní provedení s baterií o solidní kapacitě 31,2 kWh, což by mělo stačit k ujetí až 100 km čistě na elektřinu. Základní benzinová verze GLC 300e 4Matic má systémový výkon 230 kW, GLC 400e 4Matic nabídne dokonce 280 kW. Nechybí ale ani naftový plug-in hybrid GLC 300de 4Matic s výkonem 245 kW. Nejsilnější plug-in hybrid pak slibuje i zajímavou dynamiku - zrychlit z klidu na stovku by měl za pouhých 5,6 sekundy. Vše nasvědčuje také tomu, že se i v této modelové řadě objeví sportovní provedení AMG.

Lepší aerodynamika, větší kufr

Nová generace Mercedesu GLC povyrostla do délky o 6 cm na 4,72 metru. Auto se ale naopak o 4 milimetry snížilo a automobilka obecně velmi pracovala s aerodynamikou, která je rovněž nedílnou součástí optimalizace spotřeby paliva. Došlo tak k významnému mezigeneračnímu snížení koeficientu cd, a to z 0,31 na 0,29. Právě nárůst do délky se příznivě podepsal na objemu kufru. Ten je 600 litrů, což je o citelných 50 litrů více, než u předchozí generace.

V interiéru novinka těží z architektury známé z Mercedesu třídy C, ten se zase inspiroval u vrcholného Mercedesu třídy S, takže celek vypadá dostatečně moderně a prémiově. Zaujme tak nejen velký displej před řidičem (12,3 palce), ale zejména výrazný středový displej o úhlopříčce 11,9 palce, který sdružuje funkce infotainmentu. Tyto displeje, které do značné míry definují výraz interiéru, jsou součástí standardní výbavy. 
Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Vozil s ním Putina i jeho dcery. Oligarcha přišel o svůj obrněný mercedes za 15 milionů korun

Italská vláda zabavila ruskému oligarchovi Ališeru Usmanovi jeho limuzínu i honosný komplex
07.04.2022 11:30
|
0
Reklama

Mercedes slaví 55 let značky AMG stylově. Postavil speciální sportovní „ďábelské géčko“

Oddělení AMG vzniklo jako start-up. Dnes je synonymem sportovně „vymazlených“ vozů
04.04.2022 18:39
|
1

Konverzovali jsme s novým Mercedesem EQB. Co odpověděl na naše všetečné otázky?

V novém dílu Autosalonu Tereza nezvyklým způsobem otestuje rodinný elektromobil od Mercedesu
04.04.2022 09:40
|
1

Nízké podzimní slunce může nebezpečně oslnit. Za sekundu pak ujedete i ve městě 14 metrů naslepo

Kvůli oslnění sluncem vzniká spousta rizikových situací. Většině lze však předejít
27.09.2022 13:34
|
0

Bazarová Škoda Octavia Combi RS má na trhu ojetin zajímavé výkonné alternativy

Rychlé sportovně laděné kombi z Mladé Boleslavi není jedinou možností pro dynamické řidiče
21.09.2022 17:53
|
1
Reklama

Při domácím dobíjení ze zásuvky se ztrácí až třetina energie, dokazuje měření. Lze to ale eliminovat

Při dnešních cenách elektřiny tato navíc vydaná energie, která nedoputuje do akumulátoru, nepotěší
21.09.2022 07:29
|
4

I historie masky chladiče může být fascinující, dokazuje Mercedes ve své názorné cestě časem

Funkce sice zůstává stejná, ale tvar čelních masek mercedesů se v proměnách času hodně měnil
15.09.2022 16:59
|
0
Reklama
Autosalon TV