Někdy 547, jindy 254 km. Kalkulačka dojezdu elektromobilů ukazuje, o jak proměnlivou veličinu jde

Obava z nedostatečného dojezdu bývá důvodem, proč mnozí elektromobilům nefandí. Moderní bateriová auta už ale dokážou na jedno nabití ujet i víc než 500 km, čímž se vyrovnají mnoha vozům se spalovacím motorem. Jenže na rozdíl od „spalováků“ hodně záleží na okolních podmínkách. Hezky to ukazuje sama automobilka Škoda Auto, která nedávno umístila na internet kalkulačku dojezdu. 

Kalkulačku dojezdu připravenou mladoboleslavskou automobilkou najdete na tomto odkazu. Samozřejmě jsou k dispozici pouze různé verze modelu Enyaq iV, ale výsledky dají dobrou představu o vlivu okolních podmínek na dojezd i majitelům jiných modelů. 

Nejlepší dojezd nabízí Škoda Enyaq iV 80. Může to být až 547 km, pokud je venkovní teplota 15 °C, pokud si na klimatizaci nastavíte jen 18 °C, pokud se budete pohybovat po městě v jízdním režimu Eco a pokud bude v automobilu sedět pouze řidič. Za městkou jízdu se bere rychlost 50 km/h. Právě rychlost je jedním z nejdůležitějších faktorů. Jestliže za zmíněných podmínek zrychlíte na 90 km/h, dojezd klesne z původních 547 na 518 kilometrů. A když vyrazíte na dálnici, kde pojedete 130 km/h, rázem ujedete jen 408 km. 

Dojezd ve velkém ovlivňuje také vytápění a nastavený jízdní režim, který kromě automobilu samotného upravuje třeba i výkon klimatizace. Vliv na konečný dojezd ale nakonec nastavená teplota v interiéru nemá tak dramatický, jako právě rychlost jízdy. Pro elektromobily je nejhorší kombinace zimního provozu, plné zátěže a jízdy po dálnici rychlostí 130 km/h. Zatímco v ideálním případě ujede Enyaq iV 80 skoro 550 km, při cestě někam s rodinou na hory po dálnici to bude o 300 km méně. 

Elektromobily doplácejí na vysokou účinnost elektrického pohonu, což znamená malé množství produkovaného ztrátového tepla. Akumulátory přitom potřebují pro správné fungování udržovat určitou teplotu. Za chladného počasí je tak nutné vyhřívat nejen interiér, ale také baterie. Ty jsou umístěny v podlaze a proudící vzduch pod automobilem je naopak ochlazuje. Čím rychleji jedete, tím víc.

Na čísla udávaná škodováckou kalkulačkou se ale můžeme dívat i pozitivně. Škoda Enyaq iV 80 i v tom nejhorším možné případě pořád ujede přibližně 240 km. Cestu z Prahy do Brna tedy zvládne bez dobíjení s přehledem kdykoliv. Není to zas až tak dávno, co podobné hodnoty byly u elektromobilů nadprůměrné a dosažitelné jen za příznivých podmínek.