Nová auta
LPG se vyplatí. Majiteli Dacie Duster se vrátí už za 15 tisíc kilometrů. A jak je to u ostatních?
Spočítali jsme, za jak dlouho se vrátí investice do originální přestavby vozu na LPG
04.11.2019 17:02
8
Fiat Panda
Vyplatí se za 35 714 km
Fiat Panda pohání malý benzinový čtyřválec s objemem 1,2 litru. Ten má poměrně slabou dynamiku – akcelerace z nuly na 100 km/h mu zabere 14,8 sekundy. Motor si ale i tak řekne o 5,3 litru benzinu na 100 km. Šetřivým řidičům proto přijde vhod příplatek 25 000 korun za variantu se schopností spalovat LPG. Ta konzumuje sice 7,2 litru LPG, ale díky nízké ceně tohoto paliva jsou náklady jen 1 Kč na ujetý kilometr. To je o 70 haléřů méně než u benzinové verze. Ivestice do plynové varianty se proto vrátí během 35 714 kilometrů, což by podle nás měl průměrný majitel tohoto vozu zvládnou zhruba za dva roky.
| Motor | Spotřeba | Náklad na km | Cena | Rozdíl |
| 1.2 69 k | 5,3 l/100 km | 1,7 Kč | 251 000 Kč | |
| 1.2 69 k LPG | 7,2 l/100 km | 1 Kč | 276 000 Kč | + 25 000 Kč |
Mitsubishi ASX
Vyplatí se za 53 582 km
Mitsubishi nabízelo pro model ASX přestavbu před faceliftem, po něm už v ceníku chybí. Auto se ale stále ještě doprodává, proto jsme ho do našeho dnešního přehledu zařadili. U modelu ale japonská automobilka spotřebu LPG neuvádí. V dokumentaci se jen udává, že instalace dodatečné nádrže na LPG o kapacitě 53 litrů dodá vozu dojezd dalších 550 km. Z toho jsme odhadli průměrnou spotřebu 9,6 litru LPG na 100 km.
ASX s vestavěným LPG proto na palivu vyjde na 1,33 Kč na ujetý kilometr, což je o 67 haléřů méně než v případě běžné verze spalující jen benzin. Vzhledem k vyšší ceně přestavby, jež vyjde na 35 900 korun, se tak investice do ní vrátí až po ujetí 53 582 kilometrů.
ASX s vestavěným LPG proto na palivu vyjde na 1,33 Kč na ujetý kilometr, což je o 67 haléřů méně než v případě běžné verze spalující jen benzin. Vzhledem k vyšší ceně přestavby, jež vyjde na 35 900 korun, se tak investice do ní vrátí až po ujetí 53 582 kilometrů.
| Motor | Spotřeba | Náklad na km | Cena | Rozdíl |
| 1.6 MIVEC | 6,3 l/100 km | 2 Kč | 395 000 Kč | |
| 1.6 MIVEC LPG | 9,6 l/100 km* | 1,33 Kč | 430 000 Kč | + 35 900 Kč |
*Odhadovaná hodnota
Mitsubishi Outlander
Zdroj: Bart Běhal
Vyplatí se po 34 144 km
Stejně jako u modelu ASX také u Outlanderu Mitsubishi nepíše o průměrné spotřebě LPG. Proto opět vypočítáváme z dodaných materiálů. V nich se uvádí, že SUV díky instalaci nádrže o kapacitě 60 litrů ujede navíc 650 km. Z toho vyplývá, že v průměru konzumuje 9,2 litru LPG na 100 km. Paradoxně je to o čtyři deci méně než ASX. Na rozdíl od menšího SUV ale Outlander s benzinovým motorem stojí 2,38 Kč na ujetý kilometr, což je o korunu a 11 haléřů víc než s LPG. Rozdíl se tedy oproti ASX vrátí mnohem dříve, konkrétně po ujetí 34 144 km.
| Motor | Spotřeba | Náklad na km | Cena | Rozdíl |
| 2.0 MIVEC | 7,4 l/100 km | 2,38 Kč | 564 900 Kč | |
| 2.0 MIVEC LPG | 9,2 l/100 km* | 1,27 Kč | 602 800 Kč | + 37 900 Kč |
*Odhadovaný údaj
Dacia Duster
Vyplatí se za 14 286 km
Oficiální zástavba LPG u Dacie Duster je na českém trhu zdaleka nejlevnější. Vyjde na pouhých 10 tisíc korun. Bohužel, auto je čerstvou novinkou a tak automobilka nikde neuvádí oficiální údaj o konzumaci LPG na 100 km. Proto jsme ho mohli pouze odhadnout. Vzhledem k hodnotám u Fiatu Panda nebo Mitsubishi ASX tipujeme, že rozdíl v provozu mezi benzinovou a LPG verzí auta bude okolo 70 haléřů. Jeden ujetý kilometr tak vyjde na korunu a sedm haléřů. Díky nízké investici by se tak Duster na LPG měl vyplatit už po ujetí 14 286 kilometrů, což by měl běžný majitel zvládnout za rok.
| Motor | Spotřeba | Náklad na km | Cena | Rozdíl |
| TCe 100 | 5,5 l/100 km | 1,77 Kč | 311 900 Kč | |
| TCe 100 LPG | neuvedeno | 1,07 Kč* | 321 900 Kč | + 10 000 Kč |
*Odhadovaný údaj.
