Fabii o 10, Scalu a Kamiq o 20, Kodiaq a Superb až o 64 tisíc korun. Škoda zdražila většinu aut

Plošné zdražení o deset tisíc korun - tak dopadl malý hatchback Fabia.

Znamená to, že cena krátké verze začíná na 279 900 korun se základním motorem 1.0 MPI/44 kW a výbavou Active. Poměrem ceny a výbavy nejzajímavější limitovaná série "125 let" (její specifikaci najdete v článku, na který se níže odkazuje) se prodává se stejným motorem od 294 900 korun.

Kombík se nabízí pouze s turbomotory, takže lze nejlevněji pořídit od 328 900 korun v provedení 1.0 TSI/70 kW Active. Ten samý motor s výbavou "125 let" vyjde na 343 900 korun.

Nejnižší cena Škody Kamiq se zvedla o 20 tisíc korun na 407 900 korun. Základní benzinový turbomotor 1.0 TSI totiž zdražil právě o tuto částku stejně jako benzinový 1.5 TSI nebo plynový 1.0 G-TEC. 

O něco lépe dopadli zájemci o motor 1.0 TSI/85 kW, jehož cena se zvýšila o patnáct tisíc korun. Rozdíl mezi slabší a silnější verzí tříválcového turbomotoru se tak snížil na dvacet tisíc korun.

Nejméně, tedy o 11 tisíc korun, zdražil naftový motor 1.6 TDI. Jím poháněná Škoda Kamiq ve výbavě Ambition stojí 467 900 korun.

Ceník Škody Scala doznal úplně stejných změn jako u malého SUV Kamiq. Hatchback nižší střední třídy tak v základní verzi zdražil o dvacet tisíc korun a nově se prodává ve verzi 1.0 TSI/70 kW Ambition od 397 900 korun. Za tuto cenu se dá pořídit i akční verze "125 let" s bohatší výbavou.

Zatímco u menších modelů Škoda bylo zdražení poměrně jednoduché, u rodinného SUV Karoq se liší nejen podle motorů, ale také výbav. 

Základní výbava Active zdražila v závislosti na motoru o 14 až 15 tisíc. Nejlevnější provedení 1.0 TSI Active tak nyní přijde na 515 900 korun.

Vyšší výbavový stupeň Ambition a akční verze "125 let" zdražily o 22 až 23 tisíc korun, ještě lépe vybavený Style o 26 až 27 tisíc, sportovně laděný Sportline o 41 až 43 tisíc a terénní Scout o 31 tisíc korun.

Ceny největšího SUV značky Škoda se rovněž měnily motor od motoru i výbavu od výbavy.

Na rozdíl od menšího Karoqu ale tady neplatí, že nejméně zdražila základní výbava. Cena verze Active se zvýšila o 16 až 20 tisíc korun. Základní provedení 1.5 TSI Active tak nově přijde na 716 900 korun.

Ceny vyšší výbavy Ambition vzrostly o něco méně - o 13 až 18 tisíc. Zato zájemci o vyšší výbavu Style zapláčou. Tam se ceny zvýšily o značných 27 až 60 tisíc korun. O nižší částky vzrostly ceny slabších motorů 2.0 TDI/110 kW a 1.5 TSI, nejvíc se nárůst cen dotkne zájemců o nejsilnější pohonné jednotky.

Podobné to je i u speciálních výbav Sportline (33 až 62 tisíc), Scout (32 až 60 tisíc) nebo luxusní Laurin a Klement (36 až 64 tisíc).

O raketových 200 tisíc korun se zvedla cena u verze RS. Nově se ale také značně navýšila její výbava a přejmenovala se na RS Challenge. Tento vůz poháněný naftovým motorem 2.0 BiTDI/176 kW s pohonem všech kol tak nově vyjde na 1,4 miliónu, což z něj dělá nejdražší škodovku všech dob.

Škoda sice tvrdí, že ceny nemění pod hrozbou emisních pokut, ale u větších modelů se ceny nejvíce zvyšují u verzí s vysokou produkcí emisí. Týká se to jak Škody Kodiaq tak manažerského Superbu a Superbu Combi.

Nejméně vzrostly ceny základní výbavy Superbu pojmenované Ambition - o 10 až 57 tisíc korun. Nejmenší zdražení se přitom týká plug-in hybridní verze iV, která emisní průměr modelu zachraňuje. O dvanáct tisíc zdražil emisně také relativně příznivý základní motor 1.5 TSI. Nejlevnější Superb tak nyní přijde na 706 900 korun. Zato nejrychlejší a emisně nejhorší benzinový dvoulitr 2.0 TSI zdražil o maximálních 57 tisíc korun.

Vyšší výbava Style a sportovně laděná Sportline zdražily o 14 až 59 tisíc korun, luxusní Laurin a Klement o 19 až 64 tisíc korun a terénní kombík Scout o 42 až 57 tisíc korun.