Nová auta
Enyaq i Scala už mají kabely. Škoda přesunula jejich produkci z Ukrajiny do Boleslavi i s pracovníky
Automobilce se podařilo zajistit nedostatkové kabelové svazky, produkce je ale pořád omezená

28.04.2022 18:16
0
Zdroj: Tiskový servis Škoda Auto
Začátkem března začala Škoda omezovat výrobu elektrického modelu Enyaq iV kvůli problémům s dodávkami kabelových svazků z Ukrajiny. Vše nakonec vedlo až k úplnému přerušení produkce jak verze s karoserií SUV, tak nového provedení Enyaq Coupé iV. Aktuálně ale přichází z Mladé Boleslavi pozitivní zprávy. Výroba byla znovu obnovena, i když prozatím jen částečně.
Svazky z Ukrajiny, Maroka i z Mladé Boleslavi
Škoda oznámila, že prozatím bude vyrábět přibližně tisíc exemplářů svého elektromobilu týdně. Výrobní kapacita by se ale měla postupně navyšovat. Během nadcházejících dvou měsíců se podle plánů automobilky produkce zvýší na 370 kusů modelů Enyaq iV a Enyaq Coupé iV denně. Jaká nakonec bude realita, to lze jen těžko říci, protože další vývoj kolem ruské invaze na Ukrajinu a s tím spojených problémů není možné přesně odhadnout.
Aktuální obnovení výroby mladoboleslavského elektromobilu je možné ze dvou důvodů. Jednak se ukrajinským výrobcům kabelových svazků podařilo obnovit produkci, Škoda si ale také dokázala zajistit svazky od jiného zdroje. Navíc výroba kabelů nově probíhá také přímo v Mladé Boleslavi. K tomuto kroku došlo ve spolupráci s ukrajinskými dodavateli, přičemž automobilka kromě výroby samotné přestěhovala do ČR rovněž 35 pracovnic, které se původně podílely na ukrajinské výrobě a které o možnost přesunu do České republiky projevily zájem.
Kabelové svazky vyráběné v Mladé Boleslavi ale nejsou určeny pro Enyaq. Využívají je spalovací modely, jako například Kamiq, dosluhující Fabia Combi nebo Scala. I těchto vozů, respektive jejich produkce, se nedostatek kabelových svazků dotknul. Produkci svazků pro elektrické modely Škoda v současnosti částečně obstarávající ukrajinští dodavatelé a částečně výrobci z Maroka.
Aktuální obnovení výroby mladoboleslavského elektromobilu je možné ze dvou důvodů. Jednak se ukrajinským výrobcům kabelových svazků podařilo obnovit produkci, Škoda si ale také dokázala zajistit svazky od jiného zdroje. Navíc výroba kabelů nově probíhá také přímo v Mladé Boleslavi. K tomuto kroku došlo ve spolupráci s ukrajinskými dodavateli, přičemž automobilka kromě výroby samotné přestěhovala do ČR rovněž 35 pracovnic, které se původně podílely na ukrajinské výrobě a které o možnost přesunu do České republiky projevily zájem.
Kabelové svazky vyráběné v Mladé Boleslavi ale nejsou určeny pro Enyaq. Využívají je spalovací modely, jako například Kamiq, dosluhující Fabia Combi nebo Scala. I těchto vozů, respektive jejich produkce, se nedostatek kabelových svazků dotknul. Produkci svazků pro elektrické modely Škoda v současnosti částečně obstarávající ukrajinští dodavatelé a částečně výrobci z Maroka.
Do Cvikova svazky z Turecka
Škoda Enyaq iV je v rámci koncernu VW jediným modelem na platformě MEB, který se nevyrábí v německém závodě ve Cvikově. V něm vznikají všechny ostatní německé elektromobily od Volkswagenů řady ID přes Cupru Born až po Audi Q4 e-tron. Také ve Cvikově přitom byla výroba kvůli chybějícím kabelovým svazkům pozastavena a i tam se linky daly do pohybu. Volkswagenu se podařilo najít náhradního dodavatele kabelových svazků, který je z Turecka.
Komplikace spojené s dodavatelským řetězcem způsobují dlouhé čekací lhůty. Vzhledem k technické podobnosti třeba modelu VW ID.4 a Škody Enyaq iV tak při nákupu může nakonec rozhodnout právě to, který výrobce dodá vůz dříve. Pokud pro vás jsou rozhodující jiné parametry, můžete si rozdíly prohlédnout v našem porovnávači.
Komplikace spojené s dodavatelským řetězcem způsobují dlouhé čekací lhůty. Vzhledem k technické podobnosti třeba modelu VW ID.4 a Škody Enyaq iV tak při nákupu může nakonec rozhodnout právě to, který výrobce dodá vůz dříve. Pokud pro vás jsou rozhodující jiné parametry, můžete si rozdíly prohlédnout v našem porovnávači.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Britové testovali zimní dojezd elektromobilů. Škoda Enyaq přišla o 121 km a nebylo ani pod nulou
Protože ve Velké Británii málo mrzne, probíhal zimní test v mírných teplotách 3 až 7 stupňů Celsia
28.03.2022 09:26
|
7
První dojmy: Škoda Enyaq Coupe RS iV potěší všechny vaše smysly. Chyby odhalí jen skutečný detektiv
Nejkrásnější, nejvýkonnější, ale také nejdražší Škodovku jsme prověřili na toskánských silničkách
11.03.2022 17:41
|
2
Škoda Enyaq není jediný model, který ohrožuje válka na Ukrajině. Problémy může mít i Scala
Škoda Auto výrobu v Rusku pozastavila, zaměstnancům vyplácí mzdu, řekl Jahn v rozhlase
04.03.2022 18:01
|
3
Díky novému webu mohou řidiči velmi přesně sledovat, kde a kdy začali silničáři s odklízením sněhu
Sledování aktuálního pohybu zimní údržby se týká pouze dálnic a silnic první třídy
30.01.2023 07:23
|
4
Slovensko zavádí zelenou a černou šipku. Řidičům umožňují jednání, za které by u nás dostali pokutu
Zelená a černá šipka doplňují semafory a jedná se o dopravní značky, nikoliv o světelné signály
26.01.2023 07:29
|
8
Evropská komise chce pokutovat nepravdivá ekologická prohlášení. Ta ale zákazníky moc nezajímají
Návrh Evropské komise má bojovat proti zavádějícím ekologickým tvrzením nejen automobilek
23.01.2023 07:29
|
2
I soukromá auta mohou sloužit vlasti. Norská armáda rozeslala majitelům žádost o odevzdání vozu
Necelých 4600 norských řidičů má v případě krize povinnost předat automobil armádě
21.01.2023 19:01
|
37