Kupujte, nebudou!
V prvé řadě je tu jistý druh tradice. Zkrátka „stará“ konzervativní přístrojová deska je uživatelsky zažitější, netrpí nadbytkem digitalizace a člověk se v ní lehce zorientuje. Podobně jako v digihře, kterou člověk před lety hrával a když se k ní vrátí, jakoby se vracel domů.
Hvězdička pro rychlou volbu, příznačná pro korejský koncern, zůstává nezměněna i s novou generací. Pokud má řidič svou oblíbenou položku, kterou chce mít jedním stiskem tlačítka na displeji, udělá mu radost.
Zadruhé hrají v prospěch předchozí generace rozměry. Přicházející model bobtná, a tak bude mnohem těžší s ním v přeplněných ulicích parkovat. Námi testovaná Sportage je o 35 mm kratší a a rozvor má menší o 10 mm.
V neposlední řadě je plusem sama výbava Black Edition nabízející stále nadčasový design a mnoho prvků, za které se v další generaci platí. Testovaná výbava se liší hlavně luxusnějším látkovým čalouněním, koženým volantem a řadicí pákou, kůži najdete i na loketních opěrkách ve dveřích.
Zajímavým lákadlem mohou být i přední a zadní parkovací senzory v ceně, stejně jako 8" dotykový displej s podporou připojení telefonu. Cenový start limitované edice je nad 600 tisíci. Pátá generace se začne prodávat počátkem příštího roku za ceny o poznání vyšší, na rozmyšlenou má případný nový majitel ještě pár měsíců.
Kompletní ceník té dosavadní si můžete prohlédnout zde.
