Bonusy k TV pořadu
Nových aut do 200 tisíc korun v Česku ubývá. Jsou jen čtyři, nechybí mezi nimi škodovka
Ten, kdo hledá více výbavy za nízkou cenu, se musí poohlédnout po skladových vozech
01.08.2019 07:16
0
Dacia Logan: 169 900 Kč
Dacia Logan je jediné auto, které se na českém trhu nabízí do ceny 200 tisíc korun hned ve dvou výbavových variantách Acces a Open. Obě jsou dostupné jedině s litrovým benzinovým motorem SCe o výkonu 54 kW, se kterým auto zároveň patří k vůbec nejpomalejším vozům na trhu. Základ vyjde na 169 900 korun, vyšší verze pak na 197 900 korun.
Jak je zřejmé z přiložené tabulky, základní varianta je opravdu chudá. Kromě diod pro denní svícení, které mají už dnes všechny Dacie ve standardu, v ní není absolutně nic. Navíc za prvky výbavy si není kromě matalízy a rezervy ani možné připlatit. Varianta Open už přece jen přidává něco navíc. Jde například o mlhovky, centrální zamykání nebo rádio. U této výbavy si lze už také připlatit za klimatizaci, která vyjde na 10 tisíc korun.
Jak je zřejmé z přiložené tabulky, základní varianta je opravdu chudá. Kromě diod pro denní svícení, které mají už dnes všechny Dacie ve standardu, v ní není absolutně nic. Navíc za prvky výbavy si není kromě matalízy a rezervy ani možné připlatit. Varianta Open už přece jen přidává něco navíc. Jde například o mlhovky, centrální zamykání nebo rádio. U této výbavy si lze už také připlatit za klimatizaci, která vyjde na 10 tisíc korun.
| Access | Open | |
| Motor (ccm) | 998 | 998 |
| Výkon (kW/k) | 54/73 | 54/73 |
| Akcelerace (0-100 km/h) | 15,1 | 15,1 |
| Max. rychlost (km/h) | 158 | 158 |
| Spoteba (l/100 km) | 6,0 | 6,0 |
| Objem kufru (l) | 510 | 510 |
| Výbava | ||
| Disky z lehké slitiny | Ne | Ne |
| Palubní počítač | Ne | Ne |
| Tempomat | Ne | Ne |
| Denní LED | Ano | Ano |
| Mlhovky | Ne | Ano |
| Elektrická okénka | Ne | Ano (vpředu) |
| Elektrická zrcátka | Ne | Ne |
| Centrální zamykání | Ne | Ano |
| Klimatizace | Ne | (+10 000 Kč) |
| Rádio | Ne | Ano |
Dacia Sandero: 179 900 Kč
Nejlevnější hatchback na českém trhu (jde o konkurenta Škody Fabia) se pod 200 tisíc korun dá pořídit jen se základní výbavou Access, který je podobně jako u ostatních vozů této značky extrémně chudá. Neobsahuje klimatizaci, disky z lehkých slitin, tempomat a dokonce ani centrální zamykání. Zapomeňte i na rádio a další komfortní prvky. Není ani možné si za ně připlatit. Základní litrový motor je velmi slabý a nechlubí se ani příznivou spotřebou. V průměru si podle tabulky řekne o 6,2 litru benzinu na 100 km.
| Access | |
| Motor (ccm) | 998 |
| Výkon (kW/k) | 54/73 |
| Akcelerace (0-100 km/h) | 15,1 |
| Max. rychlost (km/h) | 158 |
| Spoteba (l/100 km) | 6,2 |
| Objem kufru (l) | 320 |
| Výbava | |
| Disky z lehké slitiny | Ne |
| Palubní počítač | Ne |
| Tempomat | Ne |
| Denní LED | Ano |
| Mlhovky | Ne |
| Elektrická okénka | Ne |
| Elektrická zrcátka | Ne |
| Centrální zamykání | Ne |
| Klimatizace | Ne |
| Rádio | Ne |
Dacia Logan MCV: 194 900 Kč
Logan MCV je nejlevnějším kombi na českém trhu. Mezi kompaktními vozy nabízí velmi slušnou kapacitu kufru 573 litrů v základním uspořádání a 1518 litrů po sklopení zadních sedadel. To je ale asi tak vše. Pokud ho chcete v základní výbavě Access za 194 900 korun, pak se připravte na spartánsky pojatý interiér a absolutně žádné komfortní prvky. Podobně jako u sedanu nebo Sandera není možné výškově nastavovat volant. Na to je potřeba sáhnout do vyšší verze Open a připlatit si za balíček Modularita, který vyjde na 3500 korun.
| Access | |
| Motor (ccm) | 998 |
| Výkon (kW/k) | 54/73 |
| Akcelerace (0-100 km/h) | 15,5 |
| Max. rychlost (km/h) | 158 |
| Spoteba (l/100 km) | 6,2 |
| Objem kufru (l) | 573/1518 |
| Výbava | |
| Disky z lehké slitiny | Ne |
| Palubní počítač | Ne |
| Tempomat | Ne |
| Denní LED | Ano |
| Mlhovky | Ne |
| Elektrická okénka | Ne |
| Elektrická zrcátka | Ne |
| Centrální zamykání | Ne |
| Klimatizace | Ne |
| Rádio | Ne |
Škoda Citigo: 199 900 Kč
Zdroj: Škoda Auto
I domácí automobilka má mezi vozy do 200 tisíc korun na trhu svého zástupce. Je jím Škoda Citigo, cena se ale týká pouze její třídveřové varianty ve výbavě Active s velmi slabým litrovým motorem o výkonu pouhých 44 kW, což z něj dělá také vůbec nejslabší vůz z celého výběru. Díky své nižší hmotnosti ale při akceleraci z nuly na 100 km/h předjede i výkonnější dacie.
Výbava vozu je absolutně nulová a kromě povinných elektronických systémů nebo start-stop na palubě vůbec nic nečekejte. Vyšší varianty jsou ale štědřejší, Citigo si lze pořídit i ve zdobné verzi Monte Carlo, za ni se už ale platí o desítky tisíc navíc.
Výbava vozu je absolutně nulová a kromě povinných elektronických systémů nebo start-stop na palubě vůbec nic nečekejte. Vyšší varianty jsou ale štědřejší, Citigo si lze pořídit i ve zdobné verzi Monte Carlo, za ni se už ale platí o desítky tisíc navíc.
| Active | |
| Motor (ccm) | 999 |
| Výkon (kW/k) | 44/60 |
| Akcelerace (0-100 km/h) | 14,4 |
| Max. rychlost (km/h) | 162 |
| Spotřeba (l/100 km) | 4,2 |
| Objem kufru (l) | 251/951 |
| Výbava | |
| Disky z lehké slitiny | Ne |
| Palubní počítač | Ne |
| Tempomat | Ne |
| Denní LED | Ne |
| Mlhovky | (+4100 Kč) |
| Elektrická okénka | Ne |
| Elektrická zrcátka | Ne |
| Centrální zamykání | Ne |
| Klimatizace | Ne |
| Rádio | Ne |
Hyundai i10
Zdroj: Hyundai
Nejmenší vůz korejské automobilky od 1. července zdražil na 209 990 korun a tak už nepatří mezi vozy do našeho výběru. Přesto jsme ho zařadili, protože je stále možné u některých dealerů sehnat variantu před zdražením za 199 990 korun. Ta je ve výbavě Start spojena s litrový motorem o výkonu 49 kW.
Vůz navíc nabízí oproti svým levným konkurentům zajímavější výbavu. V ní nechybí palubní počítač, centrální zamykání nebo elektricky ovládaná přední okénka. Pokud tedy hledáte relativně dobře vybavené auto do 200 tisíc korun, je právě teď poslední šance.
Vůz navíc nabízí oproti svým levným konkurentům zajímavější výbavu. V ní nechybí palubní počítač, centrální zamykání nebo elektricky ovládaná přední okénka. Pokud tedy hledáte relativně dobře vybavené auto do 200 tisíc korun, je právě teď poslední šance.
| Start | |
| Motor (ccm) | 998 |
| Výkon (kW/k) | 49/67 |
| Akcelerace (0-100 km/h) | 14,7 |
| Max. rychlost (km/h) | 156 |
| Spotřeba (l/100 km) | 5,1 |
| Objem kufru (l) | 252/1046 |
| Výbava | |
| Disky z lehké slitiny | Ne |
| Palubní počítač | Ano |
| Tempomat | Ne |
| Denní LED | Ne |
| Mlhovky | Ne |
| Elektrická okénka | Ano (vpředu) |
| Elektrická zrcátka | Ne |
| Centrální zamykání | Ano |
| Klimatizace | Ne |
| Rádio | Ne |
Kia Picanto
Kia Picanto je ve stejné situaci jako její sourozenec Hyundai i10. V nejlevnější variantě Active vyjde na 224 980 korun. Je ale stále možné zakoupit i skladový vůz, i když jich už není na českém trhu mnoho. U něj jsme našli cenu 199 900 korun. Ta má ale podmínku využití financování, tedy nákupu na splátky. Auto je vybaveno stejným motorem jako Hyundai i10, výbava je slabší. Chybí elektricky stahovatelná okénka vpředu.
| Active | |
| Motor (ccm) | 998 |
| Výkon (kW/k) | 49/67 |
| Akcelerace (0-100 km/h) | 14,5 |
| Max. rychlost (km/h) | 161 |
| Spotřeba (l/100 km) | 4,4 |
| Objem kufru (l) | 255/1010 |
| Výbava | |
| Disky z lehké slitiny | Ne |
| Palubní počítač | Ano |
| Tempomat | Ne |
| Denní LED | Ne |
| Mlhovky | Ne |
| Elektrická okénka | Ne |
| Elektrická zrcátka | Ne |
| Centrální zamykání | Ano |
| Klimatizace | Ne |
| Rádio | Ne |
