Testy
Testovali jsme nový sportovní automobil Škoda Slavia. Vypadá lépe, než jezdí
V areálu Adventure Land Bělá jsme měli možnost vyzkoušet většinu studentských vozů Škoda
23.07.2020 20:01
0
Škoda CitiJet
Škoda CitiJet byla postavena v roce 2014 a navázala žákovský vůz škodováckého učňáku ze sedmdesátých let minulého století. Základem pro CitiJet se stal tehdejší model Citigo. Vznikl kompaktní dvoumístný sportovní kabriolet.
S autem jsme se bohužel neměli možnost svézt, jelikož nebylo pojízdné. Za zmínku však stojí kvůli brutálnímu zvuku výfukového systému. I když má pod kapotou pouze litrový motor, řve víc než většina nadupaných muscle cars.
S autem jsme se bohužel neměli možnost svézt, jelikož nebylo pojízdné. Za zmínku však stojí kvůli brutálnímu zvuku výfukového systému. I když má pod kapotou pouze litrový motor, řve víc než většina nadupaných muscle cars.
Zdroj: Autosalon.tv
Koncert zpěváka se třemi válci a litrovým objemem.
Škoda Funstar
Zdroj: Škoda
Škoda Funstar je nekonvenční pickup vycházející z třetí generace modelu Škoda Fabia. Vznikl v roce 2015 a stal se druhým žákovským vozem v pořadí.
Jízdně je ze všech studií vytvořených v mladoboleslavské škole nejkultivovanější. Díky pevné střeše se nekroutí a velmi připomíná sériovou Fabii. Bohužel za volantem nepřináší pocit výjimečnosti jako jeho stájoví bratříčci.
Jízdně je ze všech studií vytvořených v mladoboleslavské škole nejkultivovanější. Díky pevné střeše se nekroutí a velmi připomíná sériovou Fabii. Bohužel za volantem nepřináší pocit výjimečnosti jako jeho stájoví bratříčci.
Škoda Element
Další žákovská studie, kterou jsme na okruhu osedlali, se jmenuje Škoda Element. Vychází z elektromobilu VW e-Up! a modelu Škody Citigo. Jedná se elektrifikovanou plážovou buginu, která nemá dveře ani střechu.
Co se týče jízdy, je Škoda Element velmi nedotáčivá, ale sakra zábavná. Za volantem se díky obloze nad hlavou cítíte svobodně.
Zvykat jsme si museli na absenci bezpečnostních pásů a dveří. Což v některých situacích bylo až děsivé, především při projíždění prudkých zatáček.
Co se týče jízdy, je Škoda Element velmi nedotáčivá, ale sakra zábavná. Za volantem se díky obloze nad hlavou cítíte svobodně.
Zvykat jsme si museli na absenci bezpečnostních pásů a dveří. Což v některých situacích bylo až děsivé, především při projíždění prudkých zatáček.
Škoda Sunroq
Předlohu pátého ročníku projektu žákovských vozů se stal model Škoda Karoq, ze kterého studenti vytvořili SUV kabriolet Škoda Sunroq.
Tato studie se nám líbila ze všech nejvíce, a to jak po stránce designu, tak jízdních vlastností. Po nastartování Sunroqu nás hned uvítal agresivní zvuk výfukového potrubí, ze kterého nám spadla brada
Při jízdě byl koncept velmi stabilní a choval se dost podobně, jako sériový Karoq. Problémy mu dělaly pouze nerovnosti, na kterých se jeho karoserie znatelně kroutila.
Tato studie se nám líbila ze všech nejvíce, a to jak po stránce designu, tak jízdních vlastností. Po nastartování Sunroqu nás hned uvítal agresivní zvuk výfukového potrubí, ze kterého nám spadla brada
Při jízdě byl koncept velmi stabilní a choval se dost podobně, jako sériový Karoq. Problémy mu dělaly pouze nerovnosti, na kterých se jeho karoserie znatelně kroutila.
Škoda Mountiaq
Posledním žákovským vozem, se kterým jsme se na okruhu svezli, byl Mountiaq. Jedná se o terénní pick-up postavený na základech Škody Kodiaq.
Sami studenti konstatovali, že se jedná zatím o nejpropracovanější studii. Bohužel nám nebylo dovoleno vyrazit s Mountiaqem do terénu, tudíž jsme museli zůstat na závodním okruhu, kde se pick-up cítil, jak ryba na suchu. Působil těžkopádně a zatáčky mu vyloženě nechutnaly. Mimo cestu by předvedl určitě lepší divadlo.
Sami studenti konstatovali, že se jedná zatím o nejpropracovanější studii. Bohužel nám nebylo dovoleno vyrazit s Mountiaqem do terénu, tudíž jsme museli zůstat na závodním okruhu, kde se pick-up cítil, jak ryba na suchu. Působil těžkopádně a zatáčky mu vyloženě nechutnaly. Mimo cestu by předvedl určitě lepší divadlo.
