Šlo o závod?
Passer sice jel s Chironem na úseku dálnice, kde není rychlost omezená, přesto se mohl dopustit řady přestupků. Jedním z nich je podle Němců účast na nelegálním závodu. Podle německých zákonů jde totiž o silniční závod i v případě, že se ho účastní jen jediný řidič, informovala ČTK. To je situace, kdy řidič jede „bezohledně, aby dosáhl co nejvyšší rychlosti.“
Problémem tedy očividně je, že Passer nejel po dálnici jen tak, ale specificky na ni vyrazil proto, aby dosáhl rekordní rychlosti. Přitom i přes všechny přípravy mohl ohrozit účastníky dopravního provozu, protože úsek nebyl uzavřený. Na videu, které zveřejnil, je patrné, že předjíždí hned několik jiných aut. V rychlosti nad 400 km/h je i na tak rovné úseku prakticky nemožné reagovat na nepředvídatelnou situaci.
Do kritiky Passerovy jízdy se také po německém ministru dopravy a policejní mluvčí pustil i tamní dopravní expert Ferdinand Dudenhöffer. „Chceme multimilionářům dovolit užívat si na veřejných silnicích radovánky, které mohou ohrozit lidské životy?“ řekl podle ČTK. Podle něj už je rychlost přes 400 km/h příliš nebezpečná. Ostatně, to, že Passer jel na úseku s neomezenou rychlostí, ještě neznamená, že takzvaně přizpůsobil rychlost, ať už dopravě nebo stavu vozovky. V takto extrémním případě by to totiž ani nemuselo být za těch nejlepších podmínek vůbec možné.
Podívejte se na video natočené z kabiny Passerova Bugatti Chiron:
