Reklama
Autopunk

Mein Gott! Volkswagen už nebude nabízet své currywursty! Jenže je to vlastně celé trochu jinak

Zaměstnanci sami iniciovali přechod jedné kantýny na vegetariánskou stravu. A senzace je na světě
Zdroj: Tiskový servis Volkswagen

Na první pohled to podle zpráv v médiích vypadá, že se svět opravdu zbláznil! Tam, kde se ročně vyrobí až sedm miliónů oblíbených kari klobás ročně, nebude v kantýně pro zaměstnance německé automobilky na jídelníčku maso. Jenže ve skutečnosti je řeč pouze o jedné jediné kantýně ve Wolfsburgu, která na žádost zaměstnanců, mezi nimiž přibývá vegetariánů a veganů, vyškrtla z nabídky masové pokrmy právě včetně oblíbené klobásy. Sám jsem tento "kari buřtík" z vlastního řeznictví s originál kečupem několikrát při návštěvě výrobní linky na auta při obědě ochutnal. A byl vynikající!

Jen ryby a ještě k tomu občas

Automobilka podle deníku Frankfurter Allgemeine Zeitung oznámila, že ve zmíněné kantýně přestane nabízet asi 150 pokrmů obsahujících maso. V nabídce zůstanou jen ryby a to jen příležitostně. Koncern se v prohlášení ohání argumentem, že tímto krokem vychází vstříc spoustě zaměstnanců, kteří si přejí veganská a vegetariánská jídla. "Tento koncept jsme úspěšně otestovali v našem závodě v Hannoveru, kde byl velmi dobře přijat. Dalším důležitým důvodem změny je téma udržitelnosti."

David Valenta, tiskový mluvčí Volkswagenu v ČR

"O oblíbený currywurst ani další pokrmy z masa zaměstnanci Volkswagenu nepřijdou. Ve výrobním závodě ve Wolfsburgu je 20 kantýn a restaurací pro zaměstnance a od září tohoto roku bude jedna z nich vegetariánská. Menu ostatních podniků zajišťujících stravování uvnitř závodu se nemění."

Ekologie není Volkswagenu buřt

Z vyjádření firmy Volkswagen je jasné, že hlavním důvodem je snaha o vyšší ochranu životního prostředí. Koncern chce začít tlačit i na snížení spotřeby masa a přispět tak k ekologické udržitelnosti. "Menší spotřeba masa na týden pomáhá životnímu prostředí. Pro kolegy, kteří mají rádi kari klobásku, je k dispozici nedaleká restaurace přes ulici v továrně. Ale i tady je pozornost věnována snížení emisí  CO2. Maso pro ni nakupujeme především lokálně," uvádí v prohlášení automobilka. A právě tento fakt by neměl zapadnout, protože právě lokální výroba s minimem logistiky stojí za pochvalu a dává smysl. Potvrzuje to i David Valenta: "Pro výrobu currywurstů a dodávky masa do zaměstnaneckých jídelen přešel závod výhradně k lokálním dodavatelům, zaručujícím nejvyšší kvalitu a minimalizující zátěž pro životní prostředí.

Reklama

Mediální honba za senzací

Máme-li celou "kauzu" uzavřít, je nutno konstatovat, že se jedná o typickou bouři ve sklenici vody, kterou vyvolala média proto, aby lidé danou zprávu vůbec četli. Přeci jen nadpis "Jedna kantýna ve Volkswagenu je vegetariánská" nepřiláká tolik pozornosti, jako výkřik typu "Volkswagen končí se svými currywursty. Svět se zbláznil!". Co na tom, že to vlastně není zase až tak úplně pravda.

"Volkswagen neomezuje a ani neplánuje omezovat nabídku jídel v rámci stravování svých zaměstnanců, ani v Německu ani jinde ve světě. Naopak záměrem je nabídku jídel rozšiřovat i mimo klasická jídla, a to vše s přihlédnutím k minimalizaci negativních dopadů pro životní prostředí," uzavírá oficiálně tento příběh buřtu i David Valenta.

7 miliónů buřtů a 550 tun kečupu

Kari klobásky na grilu přelité kečupem patří v jídelnách společnosti jednoznačně k nejoblíbenějším jídlům. Jak německý list připomíná, jen v roce 2019 jich zaměstnanci snědli přes sedm miliónů kusů. A s nimi spořádali 550 tun kečupu.

Diskuze

Petr - 17.08.2021 13:23:55
Vzpomněl jsem si na cestu letadlem na dovolenou do Egypta, kde celé letadlo bylo plné Čechů a pouze čtyři muslimové. A kvůli těmto čmoudům, jsme neměli k jídlu vepřo, knedlo, zelo, ale skopové s těstovinami.
Bohuslav - 17.08.2021 07:45:29
Tak, ono, když za vámi přijde vlivný odborář s "prosbou" aby jste se přidali k vegetariánům, aj jste jinak zapřisáhlý milovník masa, že jinak taky můžete ztratit práci, tak se rádi "dobrovolně" přidáte, že ?

Kultovní VW Brouk se vrací. Tentokrát ale jako nepovedený čínský plagiát

Duševní vlastnictví mnohým čínským společnostem stále nic neříká. Nový elektromobil je důkazem
09.07.2021 07:50
|
7
Reklama

První dojmy z Volkswagenu ID.4 GTX: Rychlý, nikoliv sportovní. Kila navíc jsou znát v každé zatáčce

Volkswagen ID.4 na českém trhu pořídíte od 961 900 Kč, zatímco vrcholnou verzi GTX od 1 384 900 Kč
22.06.2021 13:49
|
2

Volkswagen ID.6 je velké elektrické SUV, na které však bude Evropa zřejmě jen mlsně koukat

Auto až pro sedm cestujících je určeno primárně pro čínský trh, kde s ním má VW velké plány
28.04.2021 10:47
|
1

Elektromobily se mohou dlouho po nehodě samovznítit. Často musí i v servisu do karantény

U oprav vozů na elektřinu se servisy řídí přísnými předpisy. Mají bezpečné místo pro vychladnutí
23.04.2024 14:12
|
0

U odškodnění při nehodách v rally rozhoduje, jestli zemře jezdec nebo třetí osoba. Věc řeší policie

Tragická nehoda na Rally Šumava vyvolala otázky, jak se postupuje při nehodách na uzavřených tratích
22.04.2024 16:20
|
0
Reklama

Nový Ford Focus ST Edition má nastavitelný podvozek jako závodní vozy. Ale umí být i rodinným autem

Novinka kombinuje sportovní vlastnosti se zrychlením z 0 na 100 za 5,7 sekundy a užitnou hodnotu
11.04.2024 07:59
|
0

Rozdíly mezi dojezdy aut na hladové oko jsou propastné. Dělají i víc než dvojnásobek

Pokud často riskujete jízdu na palivovou rezervu, nikdy nepřekračujte hranici 50 ujetých kilometrů
09.04.2024 07:59
|
9
Reklama
Autosalon TV