Archiv - Zprávy

Volkswagen Golf slaví pětačtyřicátiny

Dne 29. března 1974 zahájil Volkswagen v závodě Wolfsburg oficiálně výrobu budoucího bestselleru, který se stal nástupcem legendárního Brouka.
Zdroj: Volkswagen

Nikdo u Volkswagenu tehdy netušil, že zákazníci na celém světě koupí do dnešního dne více než 35 milionů vozů. Čistě matematicky je od zahájení výroby před 45 lety na celém světě objednáván nový vůz Golf každých 41 sekund – bez přerušení každý den. V průměru 780 000 vozidel za rok.

Ralf Brandstätter, provozní ředitel značky Volkswagen, k tomu říká: „Golf je srdcem naší značky. Jako žádný jiný automobil je ztělesněním pokroku a vyspělé techniky. Například bezpečnostní technika byla poprvé cenově dostupná pro miliony lidí až v Golfu, který tak utvářel život celých generací.“ Brandstätter dále zdůraznil: „Golf kromě toho již sedm generací přispívá k tomu, že se Volkswagen mohl jako značka i koncern vyvinout v jednoho z nejdůležitějších výrobců automobilů na světě.“

Dr. Stefan Loth, vedoucí výrobního závodu Volkswagen Wolfsburg, k tomu říká: „V roce 1974 stáli naši zaměstnanci před výzvou přechodu od Brouka ke Golfu. Od té doby jsme náš hlavní závod důsledně zdokonalovali a dnes ve Wolfsburgu vyrábíme kromě Golfu také modely e-Golf, Golf GTE, Golf Sportsvan a další tři modely.“

Golf bude jako jeden z mála univerzálních kompaktních modelů na světovém trhu i nadále nosným produktovým pilířem značky Volkswagen.

Důležitá data o debutu modelu Golf I:

29. 3. 1974:    Z montážní linky sjel první Golf – zahájení sériové výroby

8. 7. 1974:      Golf stojí v showroomech prodejců Volkswagen

5. 8. 1974:      Zahájení dodávek nových vozů Golf zákazníkům

Golf I z roku 1974

Karoserie:                 dvoudveřová a čtyřdveřová se zadním výklopným víkem

Interiér:                      pětimístný, objem zavazadlového prostoru 300 l, sklopná zadní sedadla

Motory:                      zážehový čtyřválec 1,1 litru, 37 kW/50 k

                                  zážehový čtyřválec 1,5 litru, 51 kW/70 k

Pohon:                      pohon předních kol, čtyřstupňová přímo řazená převodovka, na přání třístupňová samočinná převodovka

Nejvyšší rychlost:      140 km/h (50 k, přímo řazená převodovka)

                                   160 km/h (70 k, přímo řazená převodovka)

Modely:                      Golf a Golf L (motor 50 k)

                                   Golf S a Golf LS (motor 70 k)

Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Klasika směřující do budoucnosti - BMW Motorrad Concept R18

Concept R18 přenáší styl velkých klasických motocyklů BMW do moderní doby
03.06.2019 11:40
|
0

Jezdec MotoGP Andrea Dovizioso vymění řídítka za volant závodního speciálu

Člen továrního týmu Ducati se zúčastní závodu DTM jako hostující závodník
30.05.2019 14:27
|
0

GTI a Wörthersee patří k sobě

Z původního setkání fanoušku vozů GTI se stal mezinárodní festival pro automobilové nadšence
29.05.2019 12:44
|
0

Audi se nafty nebojí. U svých sportovních modelů vsadilo na turbodiesely

Motory TDI jsou navíc doplněné o 48V elektrickou síť
28.05.2019 14:10
|
0
Autosalon TV