Sportsman kontra Softroad
Warm-Up
Miluju individuální sporty (bojová umění, gymnastika), v tom si budeme s Japonkou rozumět. Má dva motory, vypadá úplně jinak než konkurenti, hodně si o sobě myslí (ne zrovna levná), styl jí nelze upřít. Navíc nepotřebuje rozcvičku, zatímco se zahřívám před skoky do nebe, klidně vyrazí naplno hned po nastartování! Vzápětí skóre srovnávám! Sem třicet čísel nad zemí a půjde to ještě výš, kdežto hybridní crossover zastaví už překážka větší 180 milimetrů…
Full contact
Vpředu pohodlíčko, těžko si vzpomenu na SUV s délkou do 4,5 metru, co mělo tak komfortní sedačky. Všechno kvalitní, vkusný, docela vzdušný. Vzadu trochu jak v tanku, křídlo na pátých dveřích a zatmavená, úzká skla dělají své. Vyjma basketbalistů tady ovšem zvládne strečink fotbalista, karatista či sky-jumper.
Zároveň mám chuť někomu natankovat (sobě?). Ukazatel ,,G“ v autě, co má podle papírů zrychlení z roku 1990? Modrofialový dekor a titěrná tlačítka na volantu, tohle je spíš pro fotbalistKU, karatistKU… Neměl si raději, Dane, vzít za tři čtvrtě miliónu terénní bavorák, aby ses před kamarády neztrapnil?
Autor testu: expert Daniel Dítě
