Obojživelník VW Golf GTI
Designové detaily
Na první pohled ani nepoznáte, že se jedná o něco mimořádného. GTéčko rozpoznáme oproti ostatním golfům vizuálně pouze v detailech, jako jsou legendární červený pruh na masce chladiče, aerodynamické prvky na mlhových světlometech, červené brzdiče, vzadu mini křídlo a hlavně nepřehlédnutelné chromované koncovky výfukové soustavy. Komu by to stejně nestačilo, tak mu napoví znak GTI na blatníku, a abych nezapomněl, totální osazení ledkami.
Je to hlavně o výkonu a podvozku
Pod kapotou se tísní 230 hodně nedočkavých koní. Není divu, že stovku tam po sešlápnutí pedálu až na podlahu máte za pouhých 6,4 sekundy. Maximálka – 250 km/h!
Těmto výkonům velmi napomáhá šestistupňová mechanická převodovka, kdy jednotlivé kvalty na sebe nádherně navazují. Sázím to tam jak brambory do řádků a zpívám nadšením. A nějak zapomínám, že se blíží zatáčka. Ovšem žádný problém, špičkově vyladěný podvozek s adaptivní regulací a elektronickou uzávěrkou diferenciálu vás z většiny problémů vytáhne a auto projede zatáčku jako po kolejích.
Je to návykové. A tak se stále a stále vrháte do zatáček. Až teprve když vás v některé překvapí štěrk nebo voda zjistíte, že elektronika není všemocná, a tak saháte po poslední záchraně, tedy páce ruční brzdy. Ale ouha, moderní doba, klasické mechanické ovládání zavrhla a je tady pouze elektronická brzda. Takže, pozor i špičkový podvozek musí akceptovat fyzikální zákony.
Jízda s rodinou
Rodinní příslušníci nejsou většinou nadšeni vaší hrou na závodníky a preferují pohodlný přesun z bodu A do bodu B. Proč ne. Na displeji navolíte komfortní režim a rodina si lebedí, že auto nedrncá, jede tiše, a to se bude hlavně mamce líbit, klidně dosáhnete udané hodnoty 6,4 l/100 km. Ekologicky pošahané dítě vás navíc pochválí, že produkujete pouze 148 g CO2 na jeden km. Výhodou také je, že můžete tankovat běžný 95 oktanový benzín.
Hodnocení:
Super pocity z jízdy zaručuje také skvělý, do ruky akorát padnoucí volant a promyšleně tvarovaná sedadla.
Moc oceňuji pružný motor s pěkným zvukem jak ve sportovním, tak komfortním režimu.
Nadšen jsem z podvozku a brzd.
Displeje v interiéru jsou nádherné a čitelnost mají skvělou.
Autor textu: Expert František
