Reklama
Archiv - Zprávy

Nejrychlejší M3 v historii je lehčí a silnější. Vznikne jich jen 1200

O jeho příchodu se dlouho ani nevědělo, ale v posledních měsících začalo být zjevné, že BMW něco chystá. Nešlo však o obyčejný model, ale rovnou o nejrychlejší M3 v historii. Novinka se jmenuje BMW M3 CS a vedle 50kilogramové úspory váhy nabídne vyšší výkon a ještě lepší jízdní projev.
Zdroj: BMW AG

Zbrusu nové BMW M3 CS staví už od počátku na vylepšeném základu modelu M3 Competition, který je syrovější a také surovější v porovnání s běžnou M3. Vedle další úspory hmotnosti, která v porovnání se standardním provedením modelu M3 představuje až 50 kilogramů, ale nabídne daleko charismatičtější jízdní projev. BMW se totiž zaměřilo zejména na podvozek a dávkovatelnost plynu, pod kterým bude z dvojitě přeplňovaného řadového šestiválce na povel až 460 koní a dokonce 600 Nm točivého momentu.

Vůně motorsportu

Spolu s úsporou hmotnosti tak nová M3 CS zrychlí z 0 na 100 km/h už za 3,9 sekundy a rozjede se až na 280 km/h, kde ji zastaví omezovač. Vůz je ale především daleko více cítit motorsportem. Nabídne ultralehká kovaná kola, vylepšené řízení, ještě strmější projev volantu a mezi zadními koly bude hostit také vylepšený vícelamelový diferenciál s aktivní charakteristikou, který byl pro potřeby modelu CS přímo upraven.

Nová M3 CS ale není pouze o výkonu. Auto už od pohledu působí extrémně agresivně a dává jasně najevo, že jeho hlavním teritoriem nejsou silnice, ale závodní okruhy. Ultra lepivé pneumatiky Michelin zboku zdatně doplňují ještě nižší nastavce předního nárazníku, a pokud si chcete být jisti, že se díváte na model CS, stačí se podívat na kapotu. Ta dostala ještě agresivnější proporce a celá příď tak vypadá dokonale. Zadní část pak doplňují charakteristická kouřová světla, výrazně zvětšená odtoková hrana na víku kufru a samozřejmě čtveřice koncovek výfuku od divize M Performance.

Exkluzivita zaručena

Interiér pak zdobí kombinace alcantary, kterou najdete na volantu i středovém panelu, a extra jemné kůže Nappa. Zajímavostí ale je, že M3 CS vpředu nenabídne loketní opěrku a její majitelé se budou muset spokojit i se skutečností, že na palubě budou mít pouze manuální klimatizaci. To kvůli úspoře hmotnosti. Paradoxní ovšem je, že funkce elektricky nastavitelných sedadel s pamětí zůstala.

Zamilovali jste se? Není divu. Pokud však na novou M3 CS máte - a počítejte, že pod 3 miliony korun určitě stát nebude - neváhejte a k dealerovi BMW vyražte co nejdříve. Mnichovská automobilka totiž plánuje, že těchto skvostů vyrobí jen 1200 a mohlo by proto jít o poměrně zajímavou koupi i z hlediska investice.

Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Ojeté Audi A4 Allroad. Mamutí překvapení!

Minulá generace Audi A4 Avant patří mezi povedená auta. Tak akorát velké kombi poskytuje posádce skvělé akustické odhlučnění i příjemnou dávku komfortu. Zvýšená verze A4 Allroad měl tedy na čem stavět. Ale nezaplatíte za ni po pěti letech příliš?
30.11.2017 16:58
|
0

Herbie žije! Bazarový Volkswagen Beetle 1.2 TSI

Dnes už nepůsobí výrazným retro dojmem a možná si o něm myslíte, že jde jen o předražený Golf. Pravdou ale je, že tohle autíčko má až nepřirozeně pozitivní auru, kterou vám i přes svůj volkswagenovský původ dokáže zpříjemnit každý den za volantem. Na co si u něj dát pozor?
30.11.2017 14:42
|
0
Reklama

Brutální kabriolet po americku. Corvette ZR1 bez střechy

Zatímco některé automobilky své chystané novinky poodhalují průběžně a veřejnost na ně připravují krůček po krůčku, Chevrolet udělal pravý opak a prostě vypálil jednu velkou ránu. Odhalení nového kabrioletu tak nikdo nečekal.
30.11.2017 14:16
|
0

Nový král mezi sedany. Parádní Jaguar XE SV Project 8 je nejrychlejší

Až doposud držela rekord mezi sedany na německém okruhu Nürburgring Alfa Romeo s modelem Giulia QV. Jenomže Jaguar se rozhodl, že si tuto poctu utrhne pro sebe. A to velmi zajímavým časem.
30.11.2017 14:06
|
0
Reklama
Autosalon TV