Koenigsegg roztrhal rekord Bugatti Chiron. Starým autem
Bugatti se jen před pár dny vytasilo se světovým rekordem, když jeho novinka překonala dosavadní milníky historie rychlosti. Za volantem rekordního Chironu seděl Juan Pablo Montoya, který dodnes drží prvenství s nejrychlejším kolem ve Formuli 1. O publicitu tedy rozhodně nouze nebyla. Chiron zvládl zrychlení z 0 na 400 km/h a následné zastavení na nulu za 41,96 sekundy. Podobná dynamika byla přitom ještě před pár lety zcela nemyslitelná. Jak na to ale zareagovali Švédové?
Rozdíl třídy
Koenigsegg se rozhodl jednat. Když může Bugatti, tak oni přece také! Vše pro jistotu natočili, protože si byli jistí, že jejich Agera RS, která přitom ani zdaleka nepatří k tomu nejrychlejšímu ze švédské stáje, bude rychlejší. Jak to celé dopadlo? Agera RS s výkonem jednoho megawattu, která je ve výrobě už od roku 2015, rychlejší skutečně byla. A pozor - ne jen o nějakých pár desetin!
Koenigsegg disciplínu 0-403-0 km/h zvládl s časem 36,44 sekundy, což znamená, že Bugatti dostalo výprask rozdílem třídy. Šestisekundové manko je totiž obrovská potupa a jen svědčí o tom, že hmotnost hraje i při takovémto výkonu zcela zásadní roli. Agera RS je totiž o stovky kilogramů lehčí, díky čemuž si vystačí i s menším výkonem. Ale jak říkáme, Koenigsegg má v záloze ještě rychlejší kousky, tak třeba to brzy zkusí i s nimi.
