ECONOMY INDEX: Schopné auto za cenu mobilního telefonu!

KATEGORIE HATCHBACK

I v roce 2018 existují nové automobily, které reznou, zadírají se jim motory a po pěti letech jsou zralé ke sešrotování. A to nemluvíme jen o kategorii nejlevnějších vozidel, opravdové průšvihy se najdou i mezi prémiovkami za dvě mega… Naštve to o to víc, když sousedův FIAT PUNTO MK2 (1999-2010) nic podobného nezná. Motory řady Fire (1,2 a 1,4 l), prosté přeplňování, start stopu a podobných … jedou při pravidelné údržbě do roztrhání. Punto svým vzhledem neuráží a náhradní díly jsou za pusu, nebo je seženete na vrakovišti.     

KATEGORIE SUV

Nedisponuje vektorováním točivého momentu, kufr stačí tak na větší rodinný nákup a holku s ním nesbalíte, protože má nálepku důchodcovského auta. Zatímco však kolega se čtyřkolkou za 800 tisíc je co chvíli na svolávací akci, jezdí po dálnici, i když nechce, aby vypálil částicový filtr, vy a vaše SUZUKI SX4 se jen smějete. 1,6ka v proměnným časováním ventilů navíc není žádný louda. Ceny krosouvru, který se prodával i jako Fiat Sedici, atakují 50 000 Kč. 

KATEGORIE VELKÁ KOMBI

Posledním BMW řady 5, co jezdí jako pravý bavorák a při jehož výrobě se nešetřilo, je typ E39. Ať je to pravda, nebo jen zbožné přání těch, kteří na nové BMW nemají, BMW 528/525i (tds) Touring patří mezi doporučeníhodné kousky. Sametový běh a gradace šestiválce, úžasný zvuk, nešizený interiér a téměř sportovní jízdní vlastnosti. Vyhnuli bychom se automatické převodovce a hledali exempláře co nejméně napadené korozí a garážovým tuningem. Za cenu iPhone X či Samsung Galaxy Note 8 se už dá něco sehnat.

Autor textu: Expert Dan