Řazení do pruhů za světelnou křižovatkou dělá řidičům potíže. Mylně se domnívají, že mají přednost

Málokdo by asi řekl, že zrovna světelné křižovatky jsou místem, kde řidiči často chybují. Provoz je tu řízen semafory, tak co se může stát? Největší problém dělá šoférům řazení se do pruhů za křižovatkou. Ty odbočující vlevo se totiž někdy domnívají, že jakmile jsou tu dva pruhy, levý je jejich a ten pravý těch, co odbočují vpravo. Jenže podle instruktora autoškoly Radka Vrtala je to mylná domněnka, kvůli které často dochází k dopravním nehodám.

Jsme na křižovatce s provozem řízeným pomocí semaforu bez rozlišení směrů. Na takovýchto křižovatkách mají zpravidla řidiči, kteří jedou z protilehlých směrů, zelenou současně. Platí, že pokud odbočujete vlevo, dáváte přednost protijedoucím vozidlům. Jednoznačná je situace, kdy se za křižovatkou nachází pouze jeden jízdní pruh. Pak auto odbočující vpravo má vždy přednost. Jak je to ale ve chvíli, kdy jsou tu dva a více pruhů?

Také v tomto případě platí stejná pravidla. „Auta odbočující vlevo musí řidičům odbočujícím vpravo umožnit vybrat si, do jakého jízdního pruhu vjedou. Neznamená to tedy, že levý pruh patří těm, kteří odbočují vlevo a ten pravý těm odbočujícím vpravo, tak to prostě nefunguje. I když spousta řidičů si to stále myslí, čímž vznikají zbytečné dopravní nehody." sdělil Autosalonu Vrtal.

Ideálním samozřejmě je, když si oba řidiči vyjdou vstříc. Ten odbočující vpravo najede plynule do pravého pruhu a ten odbočující vlevo přibrzdí a do levého pruhu vjede až v okamžiku, kdy bude volný, nebo bude alespoň jasné, že volný bude. Realita je však často úplně jiná.

Podle aktuálních policejních statistik se za rok 2022 odehrálo na českých silnicích přes 98 tisíc dopravních nehod. Nedání přednosti bylo příčinou 11 tisíc z nich, jde tedy o třetí nejčastější prohřešek, který končí karambolem, hned po nesprávném způsobu jízdy a nepřiměřené rychlosti.